機(jī)頭傳動部：機(jī)頭傳動部由動力部和機(jī)頭兩部分組成。以機(jī)頭為基礎(chǔ)，根據(jù)不同工作面的需要可在機(jī)頭的左側(cè)或右側(cè)將由減速器、聯(lián)軸器、電動機(jī)組成的動力部聯(lián)結(jié)為一體。機(jī)頭為左右對稱，兩側(cè)均可安裝動力部，以適應(yīng)不同工作面的需要。

動力傳動的途徑是電動機(jī)的扭矩經(jīng)聯(lián)軸器到減速器輸入軸，經(jīng)減速器減速后，通過輸出軸外花鍵與機(jī)頭鏈輪軸的內(nèi)花鍵聯(lián)接，由鏈輪牽引刮板鏈的運動。

減速器采用先進(jìn)的圓柱行星齒輪減速器，密封好、傳動比大、傳動效率高。

鏈輪軸組：在不拆裝減速器的情況下，可方便地裝卸鏈輪軸組；鏈輪采用合金鋼鍛造而成，為了增強(qiáng)其強(qiáng)度和延長使用壽命，采用調(diào)質(zhì)和表面硬化處理。鏈輪齒形表面由特制的專用淬火設(shè)備作火焰淬火，使淬火硬度層更均勻，淬硬層深度8mm以上，極大地增加了鏈輪的整體耐磨性。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑。

刮板鏈：刮板鏈為中雙鏈接構(gòu)形式。刮板選用高強(qiáng)度材料，整體鍛造成型，調(diào)質(zhì)處理后加兩端淬火處理工藝，提高了刮板的強(qiáng)度及耐磨性。

中部槽：中部槽采用鑄焊封底結(jié)構(gòu)，鑄造的鏟板槽幫、擋板槽幫通過中板和底板焊接為一體，中部槽之間采用啞鈴銷或扣環(huán)聯(lián)接。中部槽中板與底板采用40mm和25mm厚的高強(qiáng)度板，以提高中部槽的強(qiáng)度、剛性和耐磨性。

開口槽：開口槽是為了檢查底鏈而設(shè)的特殊中部槽，也采用了鑄造擋、鏟板槽幫與高強(qiáng)度中、底板焊接的形式。每隔十節(jié)中部槽放置一節(jié)開口槽。